留在金門忘了飛 Visit Kinmen

八二三戰役運補展示館

823戰役中、後曾參與料羅搶灘或曾搭乘開口笑的軍友，終於有一個地方說這段故事了。除了在原搶灘港區外，更在其灘岸做了一些模擬當時景況的塑像，讓參觀者更容易想像當年搶灘時的艱險。

金門由於腹地狹小，眾多軍民糧食、軍品皆無法自給自足，全需仰賴台灣運補。加上距離大陸近，全島都涵蓋在共軍火砲的射程範圍內，因此823戰役的決勝關鍵，及其後可以堅守金門做為反共前哨基石，幾可說關鍵就在“運補”。

照理而言，新頭碼頭海岸沙多淺緩，根本不適合做為船舶停靠的港口，只因此處距離共軍砲陣地較遠，又有山脈屏障，所以被選做「搶灘」的碼頭。運補艦就像上圖般衝上灘，再從船首打開艙門清運(如下圖)，所以當時軍民笑稱其為"開口笑"，由於LST戰車登陸艦船底近乎平底，在海上航行顛簸可想而知，當年之艱辛，非經歷者可以想像。

為何名為「搶灘」？原因係台灣對金門的運補，大部需藉由登陸艇（艦）登陸沙灘，在海岸退出沙灘時刻，或藉車輛載運，或藉人力搬運，因此必須搶在下波漲潮之前完成，且又要躲避共軍砲火，故名「搶灘」。

擔任搶灘任務的人員，稱為岸勤人員，以軍人為主，或有民防隊員及民間雇工參與。Jay記得當兵時，這類公差就叫「岸勤公差」(當時已改用料羅金門港)，搬麵粉、米糧、罐頭的算是輕鬆的，如果遇到鋼筋、水泥、彈藥、油桶那就折磨人了。

(左圖  船泊位置指引；右圖  清運作業協調管制室)

1954年九三砲戰後至1969年料羅金門港建成期間，新頭碼頭一直扮演運輸人員、軍品的重要角色，早期在金服役的資深軍友及金門鄉親對此地有著深深的回憶。

(上圖  人員報到休息室；下左  登艦室  下右上下艦輔助橋)

“清運車輛由此前進”，這塊水泥指示牌，也為這個港區的使用做了見證。標誌了為增進物資清運作業的快速順暢，當時規劃了單向的車輛運輸路線，清運車輛即由此進。

參考資料：戰地史蹟  黃振良著

   延伸閱讀 

安排金門行程請參考  金門旅遊攻略(點擊文字)

823戰役史蹟之旅